Aktuality...
Aktualita z 11.09.2021: Konečné pořadí v sekci VÝSLEDKY
Aktualita z 15.01.2021: Změny ohledně sjednocení třídy viz níže.
Aktualita z 15.01.2021: V odkaze ZÁVODY najdete kalendář a základní informace k sezóně 2021
Aktualita z15.01.2021: V odkaze DOKUMENTY najdete ke stažení národní sportovní řády, technické předpisy pro třídu Jawa50 a odkaz na zažádání licence
Aktualita z 09.11.2020 Již nyní si můžete rezervovat startovních čísla pro příští sezonu 2021 třídy Jawa50
Poslední závod MMČR Jawa50 se jel na Píseckém okruhu
Písecké finále
V sobotu 4.9. jihočeský okruh hostil další závod MMČR Miniracing a konkrétně pro nás se jednalo o poslední závod této sezóny. Komu připadne mistrovský titul už bylo rozhodnuto, protože Jindřich Ulčák měl dostatečný bodový náskok ale malé bodové rozdíly mezi ostatními slibovaly boj o ostatní příčky v šampionátu.
Kvalifikaci opět ovládl Jindra Ulčák, těsně následovaný Petrem Plíškem a jeho bratrem Lukášem, naopak velkou smůlu měl další favorit na vítězství Vojta Štumr, který kvůli pádu startoval z posledního místa ale v obou závodech se vždy díky skvělým startům dokázal hned dostat na přední příčky.
Jindru Ulčáka bohužel v prvním závodě postihla závada na motoru, kvůli které nedokončil a do druhého ani nenastoupil. Obě jízdy tak vyhrál Petr Plíšek, následován Vojtou Štumrem a na stupních vítězů je nakonec doplnil Petr Zámostný, o jeden bod před Lukášem Plíškem a pětici nejúspěšnějších doplnil Lukáš Škrabal. Slibně rozjetý víkend měl Roman Kopp, když první jízdu dojel na třetím místě ale ve druhé měl po kolizi ošklivý pád takže ji nakonec nedokončil. Za zmínku ještě stojí, že po součtu bodů měli 3 jezdci stejný počet, takže nakonec rozhodlo umístění ve druhém závodě.
Takový byl tedy poslední závod letošní sezóny a i sezóna samotná – plná pěkného a vyrovnaného závodění, trochu dramatu, napětí a nečekaných zvratů. Počasí přálo na všech podnicích a nezbývá než poděkovat pořadatelům za dobře odvedenou práci a doufat, že příští rok to bude stejně dobré, ne-li lepší!
Za skvělé fotky opět děkujeme Petře Štumrové Petra Štumrová FOTO
https://petrastumrova.rajce.idnes.cz/MMCR_Miniracing.../
Informace k poslednímu závodu v Písku (4.9.2021)
Předposlední závody MMČR Miniracing a zároveň poslední pro třídu Jawa 50 se odjedou v Písku na začátku září.
Na oblíbeném okruhu v Písku na Hradišti se 4.9.2021 uskuteční poslední závod MMČR Miniracing na území České republiky. Vyrovnané výsledky na čele mnoha tříd slibují skvělou a napínavou podívanou.
Všechny důležité informace k podniku najdete ZDE
Rezervace startovních čísel 2021
Vážení sportovní přátelé,
rezervujte si prosím startovní čísla pro závody MMČR Jawa 50 pro sezonu 2021.
Na obrázku vlevo naleznete žlutou tabulku s rezervovanými čísly.
Vyberte si číslo dle toho, jestli je ještě volné. Obsazené číslo je vyplněné jménem. Pokud je požadované číslo volné, zašlete na info@smrzacademy.cz nebo na info@jawa50okruhy.cz rezervaci ve tvaru: Jméno, kubatura, startovní číslo
Př: Petr jede kubaturu Jawa, najdu si dokument Jawa 50, tam bychom chtěli 33, číslo je volné, tak do mailu napíšu: Petr Novák , Jawa 50, 33
Informace a výzva k sezóně 2021 - I TY SE MŮŽEŠ STÁT MISTREM
Pro příští rok dochází v MMČR Miniracing ke sjednocení třídy.
Doposud se kategorie JAWA jela ve dvou třídách GP a RS. Pro příští závodní sezonu dochází po sedmi odjetých letech ke změně a pojede se jen jedna kategorie pod názvem Jawa50.
K této změně vede několik důvodů. Třeba jako nízký počet jezdců v jednotlivých třídách, ale hlavně finanční a technická náročnost třídy Jawa50 GP , ve které z těchto důvodů byly velké výkonnostní rozdíly a nedocházelo k přísunu nových závodníků.
Vzhledem ke změnám v tech.řádech, kde se výrazně omezí možnost technických úprav motoru a to konkrétně týkající se válce, které z velké části určují výkonnost výkonu motoru ( nyní bude muset být zachována origo rozteč svorníku a rozvod sání bude povolen pouze pístem), bude třída Jawa50 nyní výkonnostně bližší doposud ježděné levnější kategorii RS. Navíc bude zakázáno používat speciální pneu na mokré podmínky, které třídu GP jasně zvýhodňovali a současně i prodražovali.
Přínosem této změny by měla být zejména lepší finanční dostupnost a současně nižší nutnost technických znalostí a umu pro stavbu konkurenceschopného stroje pro nově příchozí jezdce a tím pádem by mělo dojít k větší vyrovnanosti výkonu motocyklů. Specifikace motoru by měla být hodně blízká koncepcím motorů používaných při různých motokrosových fichtl závodech a tímto krokem chceme umožnit snažší vstup jezdcům, kteří se takových závodů zúčastňují.
Tento seriál se jede pod hlavičkou Autoklubu ČR a je jako jediný oficiální závod Pionýru na území ČR, Evropy ale i Světa . Měl by to být absolutní vrchol, čeho lze v závodění na Pionýru dosáhnout, neb se jede o titul mistra republiky, kterým je vítěz na konci sezony dekorován.
Myslíš si o sobě, že umíš jezdit?
Že jsi technicky zdatný a tvého Pionýra jsi už dostal na maximální vrchol?
Tak se přijď poprat o titul mistra republiky JAWA 50.
Pokud se ti tato myšlenka líbí nebo znáš někoho koho by to mohlo zajímat, sdílej a pošli tuto informaci dál.
Odkazy které by se ti mohli hodit:
Prodej závodních dílů
1) Vícelamelová spojka s převodem 9/37 - Nová verze s talířovou pružinou - Vejde se pod originální dekl
2) Rychlá 3kvalt.převodovka - Různé varianty - 17/21, 18/20, 19/19 a další možnost v podobě 4kvaltu.
3) Vícelamelová spojka s převodem 10/47 + velký dekl
4) Rozety + Laserové výpalky
5) Podložka pod dekl spojky (velká spojka)
Více ZDE
Vytvořte si web zdarma
